Canal du Rhone au Rhin und le Doubs teilen sich auf großen Strecken ein gemeinsames Bett. Doch die Verbindung zwischen Saône und Doubs bei Dôle ist ein künstlich angelegter Kanal.

Bereits in der ersten Kanalschleuse macht man Bekanntschaft mit den riesigen Schützen in den Schleusentoren. Obwohl heute nicht mehr durch Hebel von Hand von einem Schleusenmeister, sondern elektrisch bedient, bleibt einem erst mal bei den hereinbrechenden Wassermassen die Spucke weg.
Jeder, der noch die alte Art der Schützenbedienung durch Hebel erleben durfte, wird künftig mit Schleusenprahlerei sehr vorsichtig sein. Manchmal ist es besser den Mund zu halten, als ihn zu öffnen und alle Zweifel an der eigenen Dummheit zu beseitigen.

Die Schleusen bis Dôle wurden automatisiert. Manfred erhält vom Schleusenmeister einen elektronischen Drücker mit einem Display und eine zehnminütige Einweisung. Früher gab es mal einen Zettel und einen Drücker mit zwei Knöpfen, damit kamen selbst Dumme wie wir zurecht. Doch nun ist alles anders. Weil Elektronik ja nicht so helle ist, dauern die Schleusenmanöver natürlich auch viel länger und weil die Franzosen das wissen, sitzt wieder an jeder Schleuse ein Schleusenmeister und überwacht die millionenteuren Neuerungen. Und weil diese Arbeit gar so schwierig ist und die arme Elektronik auch mal ne Pause braucht, ist natürlich zwischen 12.30 und 13.30 Uhr Mittagspause.

Anglerlatein, Jägerlatein, Seglerlatein oder Bootsfahrerlatein, alles hat wenig mit dem kleinen oder gar dem großen Latinum zu tun, wird aber in jeder Sprache gesprochen und verstanden. Wir ewig Gestrigen werden weiter unsere dramaturgisch brisanten Gruselmärchen erzählen, die nachgewachsenen Oberwichtigtuer werden uns auch weiterhin ironisch belächeln. Doch nur solange bis ihnen selbst beim Aufspringen eines Schleusenschützen gurgelnde Wassermassen ums Boot brausen, das lässig in der Hand gefierte Tau durch die Finger rauscht, das Boot sich in der Schleuse verkeilt. Das wird ihre Gesichtzüge in Erfurcht erstarren lassen. C'est la vie.